近日，亚洲航空被曝出行李过重5KG收1807元托运费，当旅客拍照留证拍下相关工作人员时，该相关工作人员手指头旅客称“你拍我就别上飞机了”，这事引发网友热议。
在社交平台上，#亚航被曝出行李过重5KG收1807元托运费#这一话题浏览量已经超过9000万。
据21世纪经济报道3月7日信息，亚航发表声明，确定航空站职工对在银行柜台拖运20KG行李的收费及其出具的单据符合公司收费要求，而旅客的电子行程单并没与其上述包括15KG拖运行李信用额度。
被曝出行李过重5KG收1807元托运费
亚航回复：符合公司要求
综合性环球网财经，南方都市3月7日报导，3月3日，广东省广州市，白先生乘坐亚航AK113成都到首都吉隆坡的航班，在白云机场办理登机手续时，被提醒行李过重，必须补缴托运费。白先生称：自身免费行李信用额度是15KG，必须补缴5斤的托运费，相关工作人员核算成本是2612元。
图片出处：南方都市
白先生感觉价钱过度吓人就打算拍摄视频留直接证据，却遭另一方威协称“拍我说的话就别上飞机了”，之后彼此产生矛盾。但是经过再度计算，白先生补缴了1807元托运费并觉得对方只开了一个笔写含有序号的小纸条，小纸条上面有亚洲航空的象征，但却没有盖公章。在这段时间，管理人员未告之白先生拖运行李的收费规范。
此次事件快速于互联网平台发醇，接着网民见解基本上分为两100大阵营，一种分析认为，过重收费能理解，但1800多元化的过重收费太高。另一种见解却认为，高价位托运费便是便宜航空公司的运营模式，实价没什么问题。也有一部分网民强调两个人在收费程序流程、怼脸拍摄等多个方面可能出现的难题。
3月7日，亚洲航空层面告知新京报记者，经检测，向白先生收取1807元行李托运费用符合公司要求。
亚洲航空层面解释说，该企业为低成本航空公司，停机位、正餐、拖运行李等分开销售，旅客根据需求选购。据统计，白先生事前并没有选购拖运行李信用额度，仅买了飞机票，而飞机票仅带有一定重量手提式行李取现额度。
因而，机场的亚航相关工作人员按公司制度向白先生收取了20KG行李的托运费，并按照公司制度出具了含有唯一编码的收条。
廉价航空行李收费不便宜
各航空公司行李收费无规范
“实际上（旅客）那一个行李并不是逾重，是根本就没有免费体验行李拖运信用额度。”一位民航专业人员向21世纪经济报道记者强调。
掌握国际航空公司操控的民用航空专业人士李瀚明解释说，航空公司行李运送是为飞机场路面服务中心公开的，一般根据净重计费，一般23KG之内是一个价钱，32KG之内是另一个价钱，而超出32KG将依据货品收费。“鸡蛋里挑骨头”，行李服务费当然能被转嫁到顾客身体上，反映于飞机票价上。一般全服务国际航空公司，如国内四大航、海外新航、国泰、汉莎、阿联酋航空等航空公司，都是会对不一样仓位的游客给予一定金额的免费托运行李服务项目，一般都是手提式行李5KG、拖运行李20KG发展，仓位越大，所取得的完全免费行李信用额度越多。
但廉价航空就完全不一样了。以亚航为例子，亚航只可以旅客完全免费带总重7kg的俩件手提式行李登机，若有多出的行李，就需要付钱了。特别是选购低航费的旅客，不论是拖运行李、机里正餐、选择坐位、买旅游保险和更改时长都要付钱进行。并且不一样时间范围选购这种付钱服务项目的价钱也是不一样的。
例如拖运行李的价钱，在网上购票时一同选购拖运行李信用额度得话，价钱是很低的，一般20kg行李收费在380元。但要是订完票才要增加选购拖运行李信用额度得话，20kg的收费则再涨636元了。较贵是在机场柜台买行李信用额度，会依据前15kg扣除907元，自此每过提前购重一公斤扣除363元计费。
假如视频里的白先生并没有提早选购行李信用额度，到机场柜台拖运的时候被扣除1800元花费反是在指定范围之内，亚航人员的作法谈不上违反规定。
这其实是廉价航空行驶的经营模式，不仅亚航，春秋航空、九元航空等廉价航空还会在“超惠飞”等低价票上扣除行李托运费和行李逾重花费。国内航空逾重行李利率也是有标准化的，但国航国际航班逾重行李利率和计算方式则按照各大航空公司要求申请办理，收费从未有过统一标准。
“有行李想法的人不容易买廉价航空。”李瀚明觉得，消费者的需求根据自己的喜好，选择适合自己的国际航空公司，不可一味注重票面价值。
“中国游客能接受便宜，接受不了并没有服务项目。”民航资源网权威专家韩涛强调这次事件引起争议通常是中国游客针对廉价航空经营模式不是太受到，中国廉航害怕生搬硬套海外廉航的方式，确实是有完全免费行李信用额度，但是行李额特别少，收费方面也是害怕过高，易造成举报。韩涛强调亚航收费是否可行不好说，这一收费规范应当是跟国际接轨的，在其它国家市场中是合理的，在中国可能还需要因时制宜。
亚航中国大陆全方位复航
1971年，国外西南航空公com司最开始创立了“廉价航空”的运营模式。这个模式随后被拷贝，廉价航空如今已经遍布全球。
创立于2001年的亚洲航空，便是亚洲地区第一家选用低成本运营方式的航空公司，都是新加坡第二家航空公司。公开资料显示，该航空公司曾多次获得评为“全球最好低成本航空公司”。
据广州白云国际机场发布的消息，2008年1月，亚洲航空在东莞开通第一条航道：广州市-首都吉隆坡航道。到2019年底，亚洲航空已覆盖首都吉隆坡、泰国曼谷、旧金山、沙巴、新山等地区，飞机航班次数做到每星期60班。
3月1日，亚洲航空在广州白云国际机场举行了中国大陆全方位复航记者招待会，公布全面恢复中国航线。
“亲身经历三年的等待，亚航总算重新启航，我们的小红机带您大伙儿重回东南亚地区。”亚航据透露。
依据亚航的直飞航班方案，截止到新品发布会时，国内 香港澳门共已经恢复直航航道新加坡13条、泰国的10条、泰国4条。
上述情况热搜事件里的白先生恰好是乘坐亚航从广州到首都吉隆坡的直飞航班。
由来：每日经济发展新闻综合自环球网财经、21世纪经济报道、南方都市
