随着自主品牌的崛起，如今在10万元左右的市场，消费者买车时反而更愿意考虑自主品牌家用轿车，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及长安逸动PLUS等都是比较受欢迎的车型。
最近几年，长安汽车发展的势头正变得越来越好，旗下CS75 PLUS、CS55PLUS以及UNI系列都是销量排行榜排名比较靠前的车型，而在轿车市场，逸动PLUS则肩负起扛大旗的重任，长安对这款明星车型自然也十分重视。近日，我们从相关渠道得到消息称，2022款逸动PLUS有望于5月底或6月初正式上市，目前新车也已经到店。
作为年度改款车型，新款逸动PLUS的外观进行了小幅度调整。前脸依旧是倒梯形进气格栅，形成“大嘴”的视觉效果，看起来颇具视觉冲击力。格栅内部以黑色点阵状元素进行填充，并加入有红色的“S”徽标，配合两侧硕大的竖状导流槽装饰，带来不错的运动气息。
格栅上方还加入有一根贯穿式的灯带，与两侧“镰刀状”日间行车灯相连接。对于逸动PLUS的前脸设计，在网上也是褒贬不一，喜欢的人觉得颇具犀利感，并且看起来很个性；而不喜欢的人则表示进气格栅的尺寸占据了较大面积，令人接受不了。不过有一说一，如今“大嘴式”设计已经成为当下的潮流，在许多车型上均可以见到，可能第一眼觉得不怎么样，但看习惯了还是挺不错的，你觉得呢？
新款逸动PLUS的侧面则和一般的家用轿车无异，但为了凸显自身特点，新车在车窗边框加入有镀铬饰条，并且经过断开处理的腰线也能够彰显一定的力量感。此外，还换装了17英寸双五辐式刀锋轮毂。
现款逸动PLUS尾部配备的是仿贯穿式尾灯，并不能全部进行点亮，而这一不足在新车上也得以改善，点亮以后的辨识度得到了进一步提升。底部则继续采用双边镀铬排气装饰来营造一定的运动感。
车内的话，新款逸动PLUS针对一些细节部位进行了调整，包括中控屏下方的功能按键经过重新布局，并换装了和UNI系列类似的电子挡杆，右边还配有两个杯架，令科技氛围和实用性有所提升。此外，新车还在三辐式方向盘上加入了黑色钢琴烤漆和镀铬材质。
在配置方面，新车升级了全新的Incall 3.0S智能交互系统，使其运行更加流畅，而这也很好地解决了之前消费者所吐槽的不足。高配车型还将增加盲区提示灯、并线辅助等功能。
动力部分，新款逸动PLUS继续提供1.6L和蓝鲸新一代NE1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩为161牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱，1.4T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩为260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
逸动PLUS在3月份的销量为17193台，位居轿车销量排行榜第7名。就目前改款车型所表现出的产品力来看，新车针对外观内饰以及配置均进行了升级，还是具有不错诚意的。不过，对于这个级别的车型来说，消费者更加看重的是性价比，作为参考，现款逸动PLUS的售价区间为7.29—10.39万元，而从经销商处得到的消息称，新车的价格预计会有小幅度上涨，不知是否会对其销量造成一定影响，对此你怎么看？（文/舒心）
