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一个新时代即将在丰田开始。
长期以来，这家全球销量最大的汽车制造商一直我行我素。
这家凯美瑞轿车制造商完全背离了整个行业的赌注，坚持其开发混合动力汽车的战略，例如其最畅销的普锐斯车型。 它还推动了 加氢-燃料电池汽车（丰田 Mirai 是市场上唯一的燃料电池汽车。）
这家日本巨头的理由一直是消费者还没有准备好采用电动汽车。 因此，丰田赞成小步走的政策。
但在这样做的过程中，丰田让一个竞争对手出现了，这个竞争对手现在已经成为世界汽车的晴雨表。 那个对手是特斯拉 . 具有讽刺意味的是，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂是埃隆马斯克集团的第一家工厂，曾由丰田和通用汽车共同拥有 .
但丰田以 42 万美元的荒谬价格卖给了特斯拉，在一场导致通用汽车破产的金融危机中，这家汽车制造商以 50 万美元的价格收购了特斯拉的股份。 和克莱斯勒。
与特斯拉的复杂关系
此外，丰田和特斯拉宣布将共同开发丰田RAV4 SUV的电动版，同时也在考虑推出雷克萨斯RX电动SUV。 但企业文化的冲突在 2014 年终止了合作关系。丰田随后于 2017 年出售了其在特斯拉的股份。2016 年 2.3 月，丰田持有 538 万股特斯拉股票，当时价值 XNUMX 亿美元。
快进，虽然特斯拉和马斯克已经设法说服世界各国政府通过税收抵免和大量公共补贴来推广电动汽车，但丰田发现自己与汽车行业的前进步伐脱节了。
更糟糕的是：它的所有竞争对手现在都押注于销量持续增长的电动汽车。 去年，全球售出了 7.8 万辆电动汽车。 因此，根据 LMC Automotive 的数据，电动汽车占汽车总销量的 10%，比 1.7 年增长 2021%。
最近几个月，丰田甚至给人一种汽车制造商迷失了方向的印象。 去年 70 月，该公司表示将投资 100 亿美元用于电动汽车，其中一半用于 XNUMX% 电动汽车。 与其他制造商不同，该集团的碳减排战略并不以纯电动汽车为中心。
当时，首席执行官丰田章男加倍表示，这家汽车制造商将推出一系列使用液态氢和传统可充电电池的电动汽车。 锂离子电池组。
新任首席执行官
自从丰田刚刚宣布 66 岁的首席执行官丰田章男卸任后，这种缺乏明确路线图的情况刚刚得到纠正。 从 1 月 53 日起，他将由 XNUMX 岁的丰田首席品牌和高端品牌雷克萨斯负责人佐藤浩司接任。
该公司表示，在 声明，它“打算从 1 年 2023 月 119 日起对其执行结构进行变更，并在第 XNUMX 次普通股东大会召开之日对董事会进行变更。”
该公司详细介绍，创始人丰田喜一郎的孙子丰田章男成为新董事长，佐藤成为新首席执行官。
丰田章男于 2009 年接管丰田。虽然他被认为使这家日本集团在十年内主导了全球汽车行业，但随着竞争对手在电动汽车领域的领先优势不断扩大，他现在似乎成为了变革的障碍.
现在轮到佐藤推出丰田来追赶特斯拉，后者刚刚公布了创纪录的季度业绩。 如果这项任务看起来艰巨，佐藤将利用去年成立的工作组的成果来反思电动汽车战略的变化。 预计在今年年初得出结论。
据专家称，该工作组的成立是丰田承认消费者采用电动汽车的速度比它想象的要快。
例如，丰田也可能认为特斯拉在其工厂中节省的成本比实际要多。
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