分时四驱、适时四驱、全时四驱三者虽都属于四驱系统，但存在很大差别，分别有不同用处和特点。下面我们将对三者进行详细讲解，帮助用户更好地掌握并选择。
首先，来谈谈分时四驱系统，常用于两轮驱动或前轮驱动车型，主要通过传动系统完成驱动功能；当用户在车辆前轮无法行驶时，可迅速开启后轮差速器，完成车辆的四轮驱动，达到跨越沙漠、穿越泥泞等目的。分时系统可将车轮提供抑制动力或全驱动功能，该系统有效提高车轮在极端状态下的获得扭矩，车辆有明显操纵性能改善，在极端路况下有更大推进力。 其次，适时四驱系统多为SUV车型，属于加入中央轴系统；中央轴系统有效抑制车轮在行驶过程中转动与车辆行驶的脱节，有效更新水平能力，无论是在洪水泥泞道路或是乡村小路类型，均可得到有效控制。
此外，当用户需要开启车轮差速器时，可迅速提供四驱动力，在路况不恰当的情况下也得到有效控制，确保车辆在突发情况下也能驾驶出现安全性。 最后，来讲讲全时四驱系统，多为SUV车型和高级轿车，该系统拥有更高的强度，能够有效提高车辆表现，车辆可以正常行驶，动力来自传动系统和差速器；在不同地形状态下，可充分发挥最佳动力，同时充分保证车辆在极端状态下的安全性；全时四驱系统具有卓越的起步力和抓地力，由于拥有多模式，可以选择不同场景下车轮的驱动模式。
总结一下，分时四驱多用于两轮驱动或前轮驱动车型，突发性情况下有很大的推进力；适时四驱多用于SUV车型，在乡村小路或是洪水泥泞道路等情况下，可以得到有效控制；全时四驱多用于SUV车型和高级轿车，具有卓越的起步力和抓地力，可以根据不同地形状态选择不同驱动模式。 因此，在选择分时四驱、适时四驱和全时四驱系统时，首先应考虑车辆使用频率，以便根据不同路况和路段选择匹配的车辆；其次，应考虑车辆行走环境，如果是乡村小路比较多，则适时四驱系统更适用；
最后，应考虑车主的使用需求，如果需要多功能及舒适性，则可以考虑选择全时四驱系统。
