我国的高铁技术经过近二十年的发展，现在又有新的突破，超级高铁已经完成首次试运行，预计未来时速能达到1000公里，这个速度已经比飞机的航班速度还要快。
我国目前已经建设成世界高铁总里程第一的国家，而且能够拥有国产的全套技术，实现了高铁从轨道铺设、到所有配套生产的一条龙产业，还能到海外承揽高铁业务，为其他国家建造高铁。
以往的高铁速度最高为每小时350公里，现在的新突破，是在山西大同建造的超导磁悬浮高铁轨道交通，直接让速度大幅度提升，而且成为航班一样的快捷，每小时行进速度达到1000公里，这种速度让很多人都觉得惊叹不已。
一旦成功，将会是世界上最快速的地面运输方式，而且比空中飞行的优势更多，受到天气影响的可能更小。
如果每小时以一千公里的速度行驶，对于轨道有什么特殊之处吗？这种飞车般的高铁列车，需要在管道中行驶，才能保证高速飞行般的行驶时安全行进，不管是客运还是货运，都能达到更理想的安全运输的目的。而且为了达到更好的保证速度稳定，这个通行的管道，是真空状态，避免了空气产生的风阻和其他影响。
这次试运行项目，建造单位是中国航天集团，进行多重测试，记录了运行表现的参数，包括电力系统，各种监控设备，精密传感器等，这些都能为测试提供更好的参考数据，以读取真正的航行表现。
美国的星链创始人马斯克曾经早在十年前，就进行过超级高铁的设想，目的就是要把陆地交通的速度极限，推动到和航班飞行一样的速度。但是这个构思想要实现，需要突破很多技术难题，尤其是从设计图到真实的工程项目，并且落实到高铁运行，还有很多无法解决的瓶颈。
甚至在投入成本方面，都是巨大的开支和预算，马斯克甚至还做过一系列的尝试，包括建造实验轨道等，但是经过反复的测评发现，就算能够达到这个预想的速度，却无法解决载人的问题，这让马斯克的团队最终不得不放弃了这个计划。
如果超级高铁，不能运载客人，那有什么意义呢？
就连马斯克都最终无奈放弃了，作为美国能把卫星发射几万颗的高科技企业，无法实现的超级高铁构想，竟然被中国实现了，这怎能不让人称奇和惊叹。
中国航天集团到2022年才开始，真正实施这个项目的试验路段工程，建造通行轨道筒，不到一年的时间就圆满完成了首次试验，是在一段长达二百米多米的航行器中进行的。
这次的测试路段长达2公里，这个里程长度还在不断增加，未来几年时间会扩展到60公里，最高时速达到1000公里。也就是说距离真正的一小时跑完一千公里，还有很长的一段路要继续研发和测试。但是已经有了良好的开端，就等于成功了一半，而且我国已经打破技术壁垒，取得了很好的进展，掌握了这项技术的真谛。
我国的高铁网络非常发达，甚至连宝岛都规划了高铁线路，目前国家已经做出最新的高铁轨道规划，预计在2025年的时候，最快速度能运营达到每小时四百公里的高铁线路。
还有一个线路是在青岛正在进行测试和调试中的轨道，这是一条侧悬浮列车线路，时速为每小时600公里，这已经很接近航班的速度了。毕竟很多航班的飞行速度，也只有每小时800公里。
中国的高铁从十几年前的缺少技术和建造原料，到现在能够百分百实现国产化，创造了中国奇迹。这种发展速度和发展决心，让外国人都惊叹不已。
现在随着中国超级高铁项目的研发成功，逐渐开始调试增加轨道的长度，会为未来的中国交通建造更加快捷高效的运力新选择，也为世界做出样板工程，并且能够引领新型的地面高速交通的标杆范本。
期待我国的超级高铁能够早日通车运行，到时人们就真能体验一下，在地面飞行的感受，能够像科幻电影一样，实现人们在地面的飞车之旅。以往日行千里都是梦想，现在一千公里的路程，只需要一小时就能达到，高科技的加持，改变了人类的很多认知，突破了想象，创造了奇迹，而中国奇迹，更是让世界都为之赞叹不已。
